上海这次为什么不再“精准防控”了？

3月12日起，上海学校停学。3月12日晚，上海市民非必要不离沪，确需离沪的人员须持有48小时内核酸检测阴性报告，来沪返沪的人员须持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告。这堪称上海疫情以来最严防控措施，也说明这轮疫情确实厉害，把上海都逼到这个程度。

近期，国内疫情呈现点多、面广、频发，德尔塔和奥密克戎变异株叠加流行的特点，部分地区报告聚集性疫情。面对奥密克戎变异株，再说精准已经没有意义了，因为奥密克戎的传染性实在太强了，当一个城市面临多条传播链时，很难再做到“不多一人”，即便是上海也不例外。

上海这一轮疫情有点凶猛，凶猛到很多人惊呼上海精准防疫的神话要破防了。事实上，也确实破防了。上海市委市政府强调：“把疫情防控作为当前头等大事。”上海朋友调侃说：“如果身边没有朋友正在隔离，说明你在上海可能没有朋友。”这次，上海为什么不再“不多一人”了？因为上海不仅仅是上海的上海，更是全国的上海。

01 上海外溢真的太容易

因为交通实在太便利了。长三角的通达性太强了，强到甚至有媒体称“长三角越来越像一个市”了。数不清的干线铁路、城际铁路贯通造就了轨道上的长三角，长三角的高铁里程超4200公里，占据全国高铁网络的六分之一，数量稳居全国第一。

今年，苏沪浙皖还共同策划了一个《长三角高铁游》，从上海高铁出发1小时以内就到达的城市就有9个。从上海出发，到杭州、苏州、南京、无锡等各大核心城市，有的甚至100+以上的班次。

在《2021长三角城市跨城通勤年度报告》中，上海市域与周边的苏州、嘉兴、无锡、南通等市实际通勤人数达7.66万人以上。请注意，这不是一次性输入7.66万人，而是每天有7.66万人在上海和其他城市之间往返。尤其重视长三角一体化的苏州，更是尤其注重和上海之间的城际交通建设，条条大路通上海。且不说密集的高速路网，通常作为城际长途交通工具的高速铁路，在苏州与上海两地之间每隔5~10分钟就有班次。通常作为城市内部短途交通工具的公交巴士，可以从太仓直接开往上海，苏州太仓人直接喊出了“上海，下一站；下一站，上海”的口号，俨然压根没把自己当外人。苏州人去上海乘地铁，还压根不用买票。2019年开始，苏州轨道交通和上海地铁正式实现二维码互联互通，两地市民使用本地APP即可在苏州、上海轨道交通扫码乘车。不仅如此，苏州人去上海看病还能直接刷苏州医保卡！苏州全市范围实现与上海门诊费用直接结算，符合国家规定的苏州参保人员，只要提前备案登记，就可在上海定点医疗机构门诊直接刷卡看病。

在长三角一体化的驱动下，苏州和上海的这些密切联系的举措，正在复刻到其他城市。比如，苏州过后，上海和杭州、宁波、温州、合肥、南京、徐州、无锡、常州的地铁甚至都实现了一码通行。放在平时，这么强的通达性无论是对经济互融还是方便百姓办事，都是一件好事，但在疫情爆发时，却是噩梦般的存在，尤其是应对奥密克戎这样具有高传染性的病毒，一不留神就是成为传播链的重要载体。上海城内，本土感染者也在连日上升，上海城外，疫情已经外溢到苏州、南京、杭州等多地。像上海这样的特大型城市，它的防疫任务不仅仅是关系到自己的安危，更是涉及它身后大量的中小型城市的安危。比如苏州的疫情出现初期也明确了出城需48小时核酸阴性证明，这种大个子给小个子挡风的情形，在当前防疫工作中需要重点考虑的。

02 上海经济稳定极端重要

上海一方面要站在第一排抗击病毒，另一方面还要拼尽全力撑经济。如果说北京集中了中国的绝大多数政治力量的话，那么，上海集中了中国大部分经济力量。不可否认的是，无论是过去还是现在，上海长三角区域的龙头和中心地位始终没有改变，襟长江，带太湖，控苏南而引浙北。从全国“一盘棋”的角度来看，上海是我国的重要工业基地、金融中心和商贸中心。很多人意料不到是，上海还是一个工业城市，重、轻工业各门类之全堪称中国之最。其电子、汽车、石化、钢材、机械设备等龙头产业都处于全国顶尖水平。节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备、新能源、新能源汽车、新材料等工业战略性新兴产业也均处于领先地位。

上海在不断虹吸周边高端产业人才的同时，也确实释放了不少溢出效应。长三角区域很多地区产业与上海产业关联度大、协同性大。比如，江苏南通曾做过统计，改革开放以来，目前的南通50%以上的企业与上海合作，60%的进出货物通过上海口岸，截至2020年，南通本地新招引的产业项目60%来自上海。假如疫情控制不好，造成以下情况：

上海的产业停摆，则长三角区域的关联产业都要受其波及；上海的企业不动，则位于其产业链上游的很多配套企业都动不了。

2021年长三角地区GDP占全国比重达24%，接近四分之一；进出口额占全国比重达36.8%，超过三分之一。所以，稳住上海至关重要，上海稳则长三角无忧，长三角无忧，则全国无忧矣。此外，上海还是世界人口最稠密的城市、全球第二大股票市场中心、全球第二大期货市场中心、世界第一大港、全国最大的海外游客旅游目的地。对内，稳住产业链，对外，展示国家抗疫政策，都急需上海快速有效控制疫情。

03 上海为国守国门

可能你不知道的是，疫情以来，上海守住了全国三分之一以上的国门。上世纪90年代，邓小平由浦西望向浦东，酝酿出又一个春天的故事：“浦东面对的是太平洋，是欧美，是全世界。”上海作为中国最大的对外口岸之一，在新冠肺炎疫情期间承担了全国约四成的入境国际和港澳台航班。航班管家数据显示，2021年上海一共承接了14137架次国际和港澳台航班，全国入境航班总数量为39676架次，上海一地占35.6%。进入2022年，上海的入境航班数量在全国的占比有所上升。1月，上海承接1028架次国际和港澳台航班，占整体2579架次的39.9%；2月944架次，虽然数量有所下降，但占整体2206架次比重首次突破40%，达42.8%。过去一周，上海共接纳了207班港澳台和国际航班，其中39班来自中国香港、31班来自中国澳门、67班来自中国台湾地区，平均每天有超过5班来自中国香港的航班入境上海。香港现在的情况大家也知道，可以说，上海所面对的压力超过了中国所有的城市，但是上海没有选择，上海更没有退缩，上海正在全力以赴干掉病毒。

如今，更加严厉的居家隔离政策已经发布，办公楼宇鼓励居家办公，上海商务楼出租及商务中心空间租赁暂缓，即便面对巨大的不确定性，上海仍然不慌乱、不惶恐，迎难而上，不断完善。对我们每个人来说，只需要做好一件事：配合。国家大，人口多，各个阶层的诉求也不一致，疫情当前，不能苛求一切完美，全社会要凝聚力量、求同存异，才能造就始终稳如磐石的经济社会大局。